大马财政陷入困境，谁的错？

我要问一个很肤浅、毫无前瞻性、对解决问题毫无帮助，而且明显是人在愤怒时才会问的任性问题。

好好的“一个马来西亚”，为什么会搞到这种：政府不削减津贴、不落实消费税、不合法化赌球、不提高交通罚款……就会步上希腊后尘，面临国家宣布破产的财政窘境？？？

请容许我呐喊：为什么？！？！

从小生活在一个不富有但得天独厚，不太公平但友族其实很友善，管理很差但天然和人力资源cover得回的国家里，我变得有点胆小。听到“破产”两个字，我会吓破胆。不知道有多少人和我一样。

首相署部长说，我国长年赤字。1998年，赤字高达50亿令吉。10年后，数字剧涨大约10倍，变成470亿令吉。债务数额更是直接就会吓死大象，是3,650亿令吉。执政党=马华公会拥有的媒体《星报》说，这笔债务相等于大马国内生产总值的54%。你辛苦工作一整年，一半收益要拿来还政府的债。

我们当然可以怨天怨地，怪神怪鬼，说那是97金融风暴的错，是07次贷危机的错。可是，如果以其他国家能够安稳复苏为借镜，来推翻这两个烂借口，我们还有什么答案可以解释我前面的肤浅问题？

想来想去，我只想到4个字：管理不当。

刚才说关键年份是1998年对吧？我们来看看那前后10年，我国如何挥霍。

先看前面10年。

90年代，大兴土木。许多MEGA PROJECTS如雨后春笋般应势而起。布城当数第一，有回本吗？我不知道。只知道这个国家行政中心，现在和诸葛孔明的空城计没差多远。除了高官、警察、公务员、媒体，和不得不去办公的人士，没看过多少人影。平民百姓没有去的必要，游客则嫌它地点偏远，交通又麻烦。就连那些没事找事做，要示威出风头的社运分子、激进人士，也不愿选择去布城示威。

说到大型计划，目前很红的砂拉越巴贡水坝当数第二。夺走了大片大片原住民的传统习俗地后，这个计划给全东马供应了多少成电力？给印尼文莱，又卖出多少兆瓦的电力？对不起，巴贡其实到现在都还没建好，其中一家承建商=森那美集团今天还刚刚公布相关大型计划带来超过10亿令吉的亏损。油棕种再多也cover不回。

越来越不红的大型计划，则还有多媒体超级走廊MSC、生物谷、柏华惹钢铁厂等等。诶，等等，走到今时今日，你有多久没有听到这几个马哈迪时代的专有名词了？别惭愧，不只是我们遗忘了它们，当初推动计划发展的政府也遗忘了它们。

其他的，双峰塔、吉隆坡塔、轻快铁、普腾汽车、HICOM工业区、各条高速大道等等，勉强幸存，苟延残喘。不过就是年年喊亏、年年要政府贴钱拯救，纳税人比较辛苦一点。

我的知识不够渊博，举例不够琳琅满目。但就算我不说，相信大家心里很清楚。哦，对了，还有最近很红然后突然沉默的巴生自贸区。特攻队，你们在哪里？

同样是90年代，还有私营化热潮。

私营化了多少家国营公司，“官联化”了多少家政府单位，我算不出来。这些林林种种的服务业，效率、业绩和盈利增加了多少，我也算不出来。可是我知道，家里的自来水一年比一年脏，钻石能量水一年比一年好赚。我跟你讲，这些滤水器生产商，如果去到隔壁那个据说有能力在1天内攻陷半个柔佛的小岛，会破产！可是在这里，他们赚到盆满钵满！就算常常制水的居銮，听说滤水器也是卖到乱。

还有我爸爸最讨厌的Indah Water。一年没看到它的服务车经过几次，账单却年年准时寄到。以及黄明志最讨厌的TNB，电费年年涨，突然停电突然爆电缆的意外次数也年年涨。顺便告诉你稻农们很TL的BERNAS，跟政府拿的津贴越来越多，开给稻农的收购价格越来越低。不是我讲的，是黄瑞林讲的。当然不要忘记广大驾车人士最不爽的大盗公司，大道收费一直涨价、涨价、涨价。不给涨是不是？去叫政府赔钱，换个方法，一样从纳税人口袋里掏钱。

赚钱的私营化计划有哪一些？我想不到，谁说出来听听。亏钱的私营化计划有哪一些？好像算不完。

大型计划亏损，私营化计划也亏损，我国财政不赤字，才是岂有此理。

再看后面10年。

不能潜水的潜水艇，47亿。战斗机失窃的引擎，30万。送太空人搭德士上太空吃ROTI CANAI，9,500万。给军人买鞋子，2,750万。买通以色列关联公司安排会见奥巴马，7,628万。巴生自贸区，46亿。诗巫补选，1,800万。乌雪补选，数千万？取消美景大桥，赔偿2.5亿？等等等等……

例子不胜枚举，大家记忆犹新，不必赘述。说到这里，不禁想重复一句废话：这样花钱法，我国财政不赤字，才是岂有此理！

发完了长篇大论的牢骚，最后还是要提提管理学的智慧：追究过错是无助于解决问题的。我相信这是真理，所以我们应该放眼未来，寻找解决方案。正如首相署部长所言：No Pain, No Gain。

因此，我赞成削减津贴。

不过，前提是，管理出这等烂账的国家领导层，好像也该一并撤换掉。